destructoid review forza motorsport 2 120336
Hilsen, hilsen, ett og alt: det er tid for nok en offisiell Destructoid-anmeldelse. Dagens foretrukne spill er den nye 360-raceren Forza Motorsport 2 , som ser ut til å kombinere realistisk racingspill med noen virkelig vanvittige biltilpasningsalternativer.
Verdt å kjøpe? leie? Ignorerer du helt? Dtoid-redaktørene Nex og Hushgush har det rette scoopet etter hoppet.
Sett inn din egen overbrukte variant av startmotoren din her.
hvordan åpne torrented filer på Windows 10
Seriøse Nex Cavalli:
Da jeg ble kontaktet for å skrive en anmeldelse av Forza Motorsport 2 , den første reaksjonen min var å blåse ut nakken og spraye gift i øynene til overfallsmannen min. Etter at jeg skjønte at jeg ikke var en Dilophosaurus, og at Mr. Linde ikke var ute etter eggene mine, sank jeg imidlertid ned i en dyp depresjon; Jeg vet nesten ingenting om biler, og alt jeg gjøre vet om dem jeg fikk fra bakutgaver av Tungt metall der kjøretøyene for det meste var bakgrunner for de nakne, vampyr- og slangeungene. Heldigvis, i motsetning til den lignende Sony-tittelen, Makt gjør en utmerket jobb med å lede deg gjennom læringskurven. Det er ikke det at spillet ikke er utrolig detaljert (det er det), men den første opplevelsen med spillet er bare så jevn, selv for folk som aldri ville vurdert et metallstykke med en motor som en passende representasjon for deres reproduktive apparat. .
Som sagt er spillet overfladisk komplekst. Du har over 300 biler, 40+ baner, og takket være det robuste tilpasningssystemet har du nok kjøremuligheter til å kvele Xzibit. Legg til det muligheten til å justere nesten alle aspekter av håndtering, kjøring og akselerasjon i disse kjøretøyene, og spillet blir plutselig porno for oljepannesettet.
hvordan åpne bin filvinduer
En av hovedtrekkene til spillet er de latterlig omfattende tilpasningsalternativene. Som vanlig kan du kjøpe oppgraderinger til motoren, fancy dekk eller helt unødvendige spoilere, men i tillegg til standardutstyret kan du også tilbringe timer oppslukt av spillets lakksystem. En merknad, men når jeg sier timer, mener jeg bokstavelig talt timer. Det kan ta evigheter å få lakkeringen helt riktig hvis du gjør noe mer komplekst enn å male hele greia svart, men med nok tålmodighet kan bilen din varsle hele verden om den usunne fikseringen din med Tuxedo Mask.
Når du har festet nok Olde English-bokstaver til pisken til å feilstave 'Cabron', kan du kaste den på auksjonshussystemet på nettet og be om at noen, et sted, deler din samme Andy-Warhol-meets-Diego-Rivera-designestetikk, og gafler ut mengden kontanter for å gjøre deg til den rikeste 'Kabron' i hele blindveien.
Grafikken er nydelig. Bilene gjenspeiler realistisk veien, bakgrunnen og alt annet som tilfeldigvis ikke er en dracula. Jeg vil ikke gå så langt som å si at de representerer det nyeste platået innen teknologi for videospillgjengivelse, men jeg ville ikke nøle med å sammenligne dem med en kvinne som jeg ikke ville ha noen betenkeligheter med å ligge med gjentatte ganger. Riktignok sparer jeg hjertet mitt for noe penere, men noen ganger vil du at noen skal være der når du våkner og gråter i mørket!
Jeg må også påpeke at skademodelleringen, selv om den er effektiv avskrekkende for å kjøre som Ray Charles, ikke skildrer nøyaktig den visuelle komponenten ved å slå en bil inn i en vegg i 120 MPH. Mens den livløse kroppen din i realiteten ville blitt skåret i to av sikkerhetsbeltet og den blodige overkroppen din ville bli lansert fra førersetet inn i veggen bortenfor, i Forza bulker panseret din litt, og bilen din går plutselig ikke så bra som den. pleide å. Kanskje jeg bare er frekk, men når jeg prøver å drepe meg selv i den virtuelle verden, vil jeg se forferdelige halshugginger og tarmevakueringer, ikke bare penge- og ambulatoriske straffer.
Det eneste dette spillet ser ut til å ha bommet helt på, er inkluderingen av dårlig vær. Bakgrunnen er pen, som jeg sa før, men du vil aldri møte sølepytter, snøfall eller endefamilier som krysser veien på vei til en nærliggende dam. Det er blitt sagt at den eneste måten å opprettholde de nesten konstante 60 bilder per sekund under løpene var å fjerne det dårlige været, og personlig er jeg mer fornøyd med at de beholdt den ultra-glatte grafikken uten snømenn.
Makt er ikke racingsjangerens ende-all, be-all, men den gjør best de tidligere iterasjonene i Grand Touring saga. Selv om jeg er sikker på at dette vil føre til et eskalert våpenkappløp mellom Sony og Microsoft, vil utgivelsen av Makt beviser definitivt at Microsoft kan stå tå-til-tå med Hirohitos gutter. Hvis du er interessert i hesteløse vogner (som jeg opprinnelig skrev som horeløse vogner), vil du grave Makt . Hvis ikke, kjøp Earth Defense Force 2017 .
Bedømmelse: Kjøp den!
Poengsum: 8,0
Topher Hushgush Cantler:
Jeg skal begynne med å minne alle på det Kraft 2 er en racingsimulator og ikke et kjørespill i arkadestil. Denne tittelen har fått mye dritt på grunn av mangelen på en nitrøs knapp eller et magisk lyn eller andre måter å snike deg til pallen hvis du suger. Det er ingen hemmelige snarveier. Det er ingen ekstra brede baner for å tilgi slurvet kjøring. Ingen rakettkastere. Å ignorere bremseknappen kan ha vunnet deg gullbegeret kl
Rainbow Road, men gjett hvilke barn? Ekte racerbiler har fantastiske bremser og de bruker dem. Strøm minus kontroll er lik feil, og å stå på A-knappen hele dagen kommer ikke til å bringe deg noen vei i Kraft 2 . Jeg elsker en god arkaderacer en gang i blant, men dette er ikke den typen spill. Jo før du forstår det, jo raskere kan du begynne å sette pris på og nyte det.
En ting som setter denne tittelen bortsett fra konkurrentene er hvor tilgjengelig den er når det gjelder racing-simmer. Makt har en dynamisk rød linje for å vise deg når og hvor du bør bremse for å følge den raskeste veien rundt hver bane, og om du egentlig ikke vet hva du gjør, kan du også slå på en ekstra grønn for å representere den foreslåtte linjen for akselerasjon. Hvis du ikke har brukt mye tid på denne typen spill, vil de røde linjene vise deg hvordan det gjøres; eller hvis du er som meg og det er et par år siden du spilte en god racingsimulator, vil du raskt komme tilbake til sporet ditt ved å la den stå på for de første hendelsene. Faktisk, løp noen løp med denne guiden på plass og Makt kan til og med lære deg å bli en bedre sjåfør.
Det er mange grunner til å rose dette spillet. Kjørefysikken er like solid som noe annet jeg noen gang har spilt, og kjøretøyskadesystemet er raskt til å straffe deg for feilene dine. Motstander AI er veldig anstendig for det meste, og til tider ser det til og med ut til å kjøre skittent. Følelsen av fart er ganske fin hvis du spiller lenge nok til å låse opp banene i full størrelse og kjøretøy av høyere klasse, bilene ser nydelige ut, og lakkredigeringsprogrammet er så morsomt og omfattende at det nesten er som å ha et helt annet spill å spille i seg selv . Hvis du ser på Kraft 2 for hva det er, vil jeg nesten våge å si at det er den beste racing-sim på hyllen for øyeblikket. Den har ikke forlatt min 360 siden dagen jeg la den i plateskuffen, og den blir bedre og bedre jo mer jeg spiller den. Men hvor fantastisk det kan virke, er spillet på ingen måte perfekt.
Noen har påpekt at miljøene er kjedelige og kjedelige, og jeg må lene meg på det. Med tanke på det voldsomme misbruket av lys og partikkeleffekter i de fleste 360-spill, burde jeg se litt mer solskinn. Mer støv. Hvis jeg blir dyttet av banen og inn på innmarka, for helvete, burde gresset rives opp i kjølvannet mitt. Hvorfor hører jeg det samme applaus-lydklippet hver gang jeg passerer en gruppe tilskuere? Jeg vet ikke om jeg vil gå så langt som å kalle det siste generasjon, men dette er absolutt detaljer som ikke burde vært så fryktelig oversett.
Det betyr ikke det Kraft 2 er ikke et utrolig flott spill - faktisk triumferer det alle stedene som betyr mest. Poenget mitt er at det ikke er noen gyldig grunn til at disse tingene ikke skal være mer polerte enn de er, spesielt når utgivelsesdatoen har blitt skjøvet tilbake gjentatte ganger. Det er et annet tilfelle av utviklere som skjærer hjørner på ting de tror ingen vil legge merke til, og jeg vil bare si for ordens skyld: Vi ser hva du gjorde der. (Sett inn lolcat.) Prøv litt hardere før du slipper Forza 3 og kanskje du får en høyere poengsum. Alt i alt, hvis du er villig til å ta konkurransen uten å trekke skilpaddeskall og bananskall inn i blandingen, (også uten musikk i løpet, selv om jeg vil hevde at eksostonen til en 2004 Impreza rett rundt 2600 RPM er musikk nok for meg,) vil du være hardt presset for å finne en bedre racing-sim akkurat nå.
Bedømmelse: Kjøp den!
Poengsum: 8,0
Destructoid Review Final Verdict
hvordan åpner du en jar-fil
Poengsum: 8.0