review joy ride turbo
Kart racing-sjangeren er et stykke spill som hver konsollgenerasjon opplever. Samtidig som Mario Kart kan ha ødelagt den opprinnelige formen, flere hundre andre xeroxed den før konseptet brøt. Men som hver eneste kopi av en kopi, mister den kvaliteten etter hvert som den nye versjonen skyter den intetanende spillkjøpsbefolkningen.
I fjor, for å innlede den nye kontrollen av Kinect, viste Microsoft Studios frem en da gratis-til-lek, mikro-transaksjon-finansiert kart racer, som til slutt ble skrotet for en detaljversjon kalt Kinect Joy Ride . Mye som de som spilte det, flailed spillet. Nå har selskapet grøftet bevegelseskontrollene og slått en 'oppfølger' til Xbox Live Arcade i form av Joy Ride Turbo . Og jeg spilte den.
Værsågod.
Joy Ride Turbo (Xbox Live Arcade)
Utvikler: Microsoft Studios
Utgiver: Microsoft Studios
Utgitt: 23. mai 2012
MSRP: 800 Microsoft Points
Mens kart racers kan være morsomme avledninger og ofte underholder flerspilleropplevelser, Joy Ride Turbo er like glødende som de kommer. Det er ikke at det er et inhabil spill, det er heller ikke veldig morsomt.
Gameplay er delt opp i tre modus: Championship Series, Stunt Track, og Single Race, hvor hver har ytterligere separasjon på 100, 200 og 300cc klasser. Disse klasseseparasjonene ser ikke ut til å gjøre noen merkbar forskjell i bane eller løp vanskelig, annet enn hvor mye racer AI-gummibåndene på det endelige løpet. I Championship-modus er det ytterligere separasjon for muskel-, lastebil- og sportsbilserier, med tre løp for hver bil. Det fjerde løpsettet lar spilleren velge hvilken som helst bilklasse og løp i den siste tre-løps turneringen.
Når du løper, har du ditt standard sett med power-ups som du vil samle fra kasser langs løpet. Missiler, dynamitt og gassdunker som brukes til å øke boost kan alle finnes. Boost spiller en stor rolle her, når drifting eller utførelse av triks fra hopp (med de analoge pinnene) bygger opp en liten meter på bunnen av skjermen, og boosting hjelper deg med å strømme gjennom løpet av ramper og skjulte snarveier. I tillegg er det også bildeler kasser gjemt rundt sporene som, når de er samlet, låser opp flere biler å løpe med. Dessverre er dette den første av mange problemer med spillet.
Du starter med en bil av hver type som allerede er ulåst for løp, med fire andre i hver type synlige. For å låse opp disse, må du imidlertid samle tre forskjellige kassetyper for å låse opp bilen. Når du har låst den opp, må du kjøpe den med mynter, tjent enten på å vinne løp eller samlet deg langs Stunt Track, som jeg vil komme til senere. Ytterligere forvirrende saker, det er også variasjoner på biltypene, ulåst på samme måte.
Det som imidlertid gjør dette irriterende, er at selv om du samler alle kassene fra alle ti løpene (minimum fire i hver), har du fremdeles ikke de rette delene til å låse opp en hel bil. Du har samlet hjulene fra en, men ikke støt eller motor. Du vil ha støt og motor til en annen bil, men mangler hjulene. Jeg gikk gjennom hvert av de ti løpene i enkeltløpsmodus og bare kjørte sammen og samlet opp alle kassene i hvert løp, og bare låste opp seks biler (av de 45 mulige).
Så er det løpene selv. Til tross for at hver har forskjellige snarveier og vendinger og overraskelser underveis, er det bare en samlet blidhet for hvert løp. De andre sjåførene er uskyldige, inoffensive nobodies som ikke egentlig utgjør noen stor trussel, selv ikke ved større løpsvansker. Heldigvis er det delt skjerm med fire spillere og åtte spillere på nettet for å presentere en faktisk utfordring, men med bare ti baner totalt blir gjentakelse slitsom og det er ikke nok variasjon i banene til å garantere mer enn noen få løp per løp.
Heldigvis er det Stunt Track, som er reddende nåde med dette spillet. Her har du lov til å trene rundt en gigantisk bane med ramper og hopp som svinger gjennom daler strødd med mynter. Selv om denne modusen også er merkelig delt inn i 100, 200 og 300cc klasser, forblir banen den samme, og det er egentlig ikke et 'løp' selv. Du konkurrerer ikke mot noen, bare samle gjenstander og utforske. Og det kan være grunnen til at det fungerer så bra.
Dessverre er til og med dette kortvarig, da det bare er to stuntkurs. Resten av spillingen avrundes med de samme kjedelige løpene fra mesterskapsmodus i 'kamp', 'proff' eller tidstest-enkeltløp. Jeg aner egentlig ikke hva som skiller kampmodus fra pro race, da de ser ut og fungerer nøyaktig det samme, men der er de oppført som separate funksjoner.
Samtidig som Joy Ride Turbo er ikke et bra spill, det er heller ikke et dårlig spill. Det er en kompetent syklist som kunne hatt fordel av bedre løps- og banedesign for å gjøre opplevelsen litt morsommere. Blandede spor, lignende variasjoner på populære power-ups, og ingen reell følelse av prestasjon for å låse opp gjør det til en veldig kjedelig racer, og mangelen på utvikling til spillets eneste morsomme modus er en forbrytelse. Kanskje de vil gi ut flere stuntkurs som DLC, men når de gjør det, er jeg ganske sikker på at ingen vil bry seg.
test nettsted på forskjellige nettlesere online