review gran turismo sport
konverter røye til int c ++
Sportsmodell
Utvikler Polyphony Digital er en gruppe perfeksjonister. Dets oppmerksomhet på detaljer har ført til at det ble laget noen av de mest detaljerte bilmodellene på markedet. Realismen presentert i Stor turisme serien er uten sidestykke på konsoller, og hver påfølgende utgivelse har lagt opp ante når det gjelder mengden biler og spor som er tilgjengelig for spilleren.
Selv om de nyere oppføringene kan være for oppblåste for deres eget beste, ser den første oppføringen på PlayStation 4 Polyphony Digital strip tilbake til det punktet at dette føles som en helt annen serie. Dette er ikke faren din Stor turisme og det vil sannsynligvis ikke være en du kommer tilbake til veldig lenge.
Gran Turismo Sport (PS4)
Utvikler: Polyphony Digital
Utgiver: Sony Interactive Entertainment
Utgitt: 17. oktober 2017
MSRP: $ 59.99
Gran Turismo Sport markerer en dristig ny retning for Sonys flaggskip racing-serie. I stedet for å tilby det omfattende museet av biler og en massiv liste over spillealternativer, har Polyphony Digital bestemt seg for å skjule fokuset for spillet for å bli en offisiell FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) representasjon av motorsport racing.
Som sådan GT Sport er en tittel på nettet. Hvis du vil gjøre noen fremskritt i karrieren din eller samle en av de 162 bilene som er tilgjengelige, må du være koblet til internett. Selv den utrolige grunnleggende karrieremodusen krever en vedvarende tilkobling per FIA-retningslinjer. Begrunnelsen bak dette er å unngå noen form for juks eller urettferdige fordeler mens du løper online, men det bringer opp så mange spørsmål om det rare kravet.
Siden karrieremodus egentlig er en glorifisert Driver's Ed-test, hvorfor Polyphony så det som passende å begrense det til en online-forbindelse er utenfor meg. Du løper aldri andre spillere under disse testene, så hva var poenget? Selv om du aksepterer det oppgitte svaret, er karrieren så kort og blottet for forskjellige utfordringer at det kommer ut som en ettertanke. Hvis du jakter ned og fokuserer på hver test, og godtar en bronse bare for å kyst forbi, kan du få gjort alt på omtrent tre timer med bare bedre medaljer som lokker deg til å komme tilbake.
Det betyr ikke at informasjonen ikke er nyttig. Før hver test kan du laste opp en videoopplæring (som krever tilkobling til YouTube) som leder deg gjennom hva hver utfordring krever og informasjonen som er relevant for kjøringen i det virkelige liv. Jeg tviler på at noen som leser dette faktisk trener for å bli en NASCAR-racer, men dette er noen grundig forklarte tester som alle er kuratert for å gjøre deg til en bedre sjåfør.
Da jeg gikk gjennom karrieren, la jeg merke til at fangetidene minket og min generelle forståelse av håndteringen i GT Sport blir bedre. Jeg antar at den korte lengden kan tilgis for det (siden spillet hadde en konkret innvirkning på mine evner), men hvis du ikke har noen interesse for online konkurranse, er det eneste du vil tjene på å spille GT Sport er bedre kjøreferdigheter med ingen steder å bruke dem.
Alle som har en vedvarende online tilkobling, kan spille av 'Arcade' -alternativene som er tilgjengelige. Disse inkluderer ting som tidsforsøk, enkeltløpsalternativer, en VR-modus og til og med en driftutfordringsmodus, men uten en online-tilkobling vil du ikke kunne redde fremgangen din. Alle disse hardt kjempede rundetidene og pengene som er tjent, vil være for intet.
For å gjøre ting verre, sperrer arkademodus de fleste banene hvis du ikke er et bestemt sjåførnivå, så uten mulighet til å redde, vil du ikke engang kunne løpe på de fleste av spillets baner. Selv om du kan bruke dem alle, GT Sport Den avkledde tilnærmingen ser bare 28 baner som er tilgjengelige, og noen har ingen alternative variasjoner. Vær og tid på døgnet er også statiske, så noen kurs gir ikke engang muligheten til å blande ting sammen med regn eller nedbør. Dette er ikke et spill med mye innhold, og det ser ikke ut til å være noen planer om å legge til mer.
Jeg har vanskelig for å tro at FIA hadde et så stort problem med Gran Turismo 6 s sporredaktør at de krevde at det ble fjernet fra fremtidige oppføringer. Å ha en slik funksjon ville definitivt forlenget levetiden til dette spillet, men FIA-kravene kveler for det meste evnen GT Sport har med å knytte en forbindelse til hvem som helst. Du kan bare løpe de samme banene så mange ganger før du har sett alt og uten forskjellige ruter eller variasjoner, vil mangelen på innhold komme til å fange opp for folk flest.
I det minste er det en livredaktør, for en gangs skyld. Du kan tilpasse hver av de omhyggelig modellerte bilene til å se så klønete eller så profesjonelle ut som du vil. På typisk moderne triple-A-måte mangler noen alternativer fra redaktøren ved lansering (som opplasting av tilpasset bilde), men denne funksjonen gir endelig Stor turisme opp til fart med konkurransen.
hva er en mkv-fil og hvordan spiller jeg den?
Å være så fokusert på konkurranse på nettet, skulle du tro GT Sport ville levere uten spørsmål. Dessverre virker dette også som et halvt tiltak. Å være FIA-regulert, online løpene er veldig realistiske og har et konkurransenivå som er hyperprofesjonelt. Før du selv kan gå inn på noe, må du se en video som instruerer deg om riktig etikette av racing og introduserer deg det nye 'Safety Rating' -systemet som GT Sport sysselsetter for online konkurranse.
Denne 'sikkerhetsvurderingen' er et mål på din evne til å kjøre trygt og unngå å være en sjakk. Hvis du tøffer andre biler eller prøver å trekke dumme stunt på banen, vil sikkerhetsvurderingen din gå ned og du vil bli matchet med andre mindre forsiktige sjåfører. Mens teorien er sunn, er implementeringen utrolig mangelfull. For eksempel er det noen som slutter på bilen, med at du mister sikkerhetspoeng, noe som gir ingen mening.
Det fører til at det gjør det utrolig vanskelig å gjenvinne sikkerhetsvurderingen, siden det å ha andre uønskede stoffer som støter deg hele tiden, betyr at du knapt tar nok poeng til å faktisk komme deg fra ekte feil. Jeg vet at virkelige sjåfører ikke støter hverandre eller smeller i vegger hele tiden, men når sånt skjer, bør spillet ha en bedre forståelse av hvem som initierte hendelsen for å rangere spillerne riktig.
Med det ute av veien er de eneste alternativene i spillets 'Sport' -modus tre daglige løp og en konkurransebrakett. Siden konkurranser ikke blir live før 4. november, vil du være begrenset til daglige løp som går live hvert 20. minutt. Hva dette betyr er at du bare kan løpe omtrent tre ganger i timen, siden hvert spor har en nedtellingstimer for å registrere deg og krever at du legger opp en kvalifiserende runde sammen med racing mellom fire og seks runder rundt banen.
Jeg liker oppmerksomheten mot realisme, men dette gir noen ekstremt begrensede valg. Et privat lobby-system gjør det mulig for spillere å gjøre opp sine egne bestemmelser og velge hvilket som helst spor, men de fleste kjører ikke i disse lobbyene for at det virkelig betyr noe. Mye av konkurransen har generelt falt ut av sportsmodus. Da jeg først begynte å spille på løslatelse, kunne jeg lett finne et 24-mannsrom, men nå sliter jeg med å få mer enn 11 personer i løp. Det kan ha å gjøre med den forkerte sikkerhetsvurderingen (siden jeg sitter på en C av en eller annen grunn), men det gjelder om levetiden til GT Sport .
I det minste med alle spill og funksjoner Gran Turismo Sport ser fotorealistisk ut. jeg tenkte Kraft 7 var mindblowing, men visse aspekter av GT Sport blåse Turn 10's produksjon ut av vannet (selv på basen PS4!). Skyggedetaljer og dynamisk belysning gir en følelse av dybde til hver scene, men spesielt bilmodellene kan passere for det virkelige liv. Dette mates inn i spillets 'Scapes'-modus (som lar deg posere bilene på toppen av bilder fra det virkelige liv), men herregud, det er så mye detalj som er pakket inn i disse kjøretøyene.
Det forklarer sannsynligvis hvorfor det er et så lite utvalg av biler, siden hver enkelt har blitt ombygd fra bunnen av, men jeg føler ikke det var et kompromiss verdt å ta. En av gledene med Stor turisme fortiden var å samle en hær av biler til å kjøre i bokstavelig talt enhver tilstand eller stil. GT Sport Den nedripne tilnærmingen ser utvalget begrenset til bare banekjøretøy og vanligvis bare fire fra hver produsent. Det mangler mangfold, men det mangler også bare stoff.
Jeg føler at det er den beste måten å beskrive Gran Turismo Sport . Spillet har et knivskarpt fokus på hva det vil levere, men gjør det på bekostning av mangfold og innhold. Jeg antar at kvaliteten alltid burde være viktigere, men for $ 60, vil du regne GT Sport vil i det minste kunne sammenlignes med tidligere oppføringer i serien. Dette kommer av en følelse av en teknisk demo for hva Polyphony vil gjøre med Stor turisme mer enn et fullstendig spill.
Jeg kunne ta mangelen på innhold hvis alternativene for spill ga meg mer å gjøre. Ser på hvordan til og med online-modusene har rare tidsbegrensninger eller ikke er helt klare, Gran Turismo Sport er ærlig talt ikke verdt å se nærmere på for øyeblikket. Kanskje dette vil modnes til et bedre racingspill i fremtiden (omtrent som Driveclub ), men du kan for tiden bli så mye bedre på PS4 at jeg ikke er sikker på hvorfor GT Sport ble ikke utsatt for å legge til noe mer innhold. Ulta-realismen er ikke nok til å rettferdiggjøre kuttene GT fortidens spill.
for å generere et tilfeldig tall, kan du bruke funksjonen rand i headerfilen
(Denne anmeldelsen er basert på en detaljhandelsbygg av spillet kjøpt av anmelderen.)
