review forza motorsport 6
Sving 10 blir et nytt blad
Selv om jeg pleide å spille racingspill i hundrevis av timer, tar det virkelig noe spesielt å få meg hekta igjen. Nylig, etter den noe hastete løslatelsen av Kraft 5 , Naturligvis graviterte jeg mot andre syklister, inkludert Horisont serie.
Men selv fremdeles var jeg ikke gal av dem. Det vil si helt til jeg spilte Forza Motorsport 6 .
Forza Motorsport 6 (Xbox One)
Utvikler: Turn 10 Studios
Utgiver: Microsoft Studios
Utgivelsesdato: 15. september 2015
MSRP: $ 59.99
prøve CV for erfaren programvaretester
Etter noen minutter med Ford GT 2017 i opplæringen (som faktisk er ganske rimelig i spillet), sparker du i gang tre kvalifiseringskamper, som deretter låser opp resten av spillet. Jeg startet med en beskjeden Mazda RX7 '97, med en liten grad av CPU-assistanse for å få lagrene mine igjen.
Dette er sannsynligvis min favorittdel av styrke - Ja, det er en simulator, men du kan finjustere opplevelsen for å imøtekomme dine behov. Hvis du ikke har rørt en racer på flere år, kan spillet vise deg nøyaktig hvor du kan ta svinger med pilstier på bakken som endrer farger basert på passende hastighet. Du kan også ha styrke bruk bremseprosedyrene dine for deg, slik at du ikke flyr av kurs eller krasjer inn i veggene så ofte. Selvfølgelig er den utmerkede tilbakespolingsfunksjonen tilbake, slik at du kan gjøre en skjebnesvanger tur igjen som kan ha kostet deg løpet.
Hvis du deaktiverer alle disse alternativene, er det sannsynligvis den mest avanserte racing-simulatoren ennå. Xbox One-kontrolleren er fremdeles den desidert beste standardkontrolleren for syklistene, med det nyanserte haptiske tilbakemeldingssystemet som faktisk gir tilbakeslag. Jeg hadde også en mulighet til å spille Kraft 6 med Logitechs G29 Driving Force, og min erfaring overgikk langt den fra PS4-kollegene. Hvis du har ventet på å hente et hjul, er dette sannsynligvis spillet å gjøre det med.
automatiseringstest intervju spørsmål og svar pdf
Drivatar-systemet kommer også tilbake, som, som vi vet på dette tidspunktet, er mindre en gimmick og mer en velprøvd idé. Det som er utrolig med denne mekanikeren er at vi har hatt data samlet i mange år fra Kraft 5 og Horisont 2 , så da jeg hoppet inn Kraft 6 , Ble jeg straks møtt av disse AI / spiller-kombinasjonsdriverne. De er fremdeles like morsomme å kappløpe mot som de var tidligere, mest på grunn av uberegnelig oppførsel som skiller dem fra den ordnede AI.
De visuelle forbedringene av Forza 5 har blitt perfeksjonert, til og med arbeidsmåleren for hvert bilinteriør. Spillet er fremdeles 1080p60, men detaljnivået på spor (som Kraft 6 har mye mer av) er sinnssykt. Dette økes av forskningen Turn 10 gjorde om effekten av regn på hvert spor, og som et resultat danner sølepytter nøyaktig hvor de ville i det virkelige liv. Det tvinger deg virkelig til å kjenne (og stole på) kjøretøyet ditt, og du må ikke bare lære hvert banes inn og outs, men også regnelementet. Noen ganger fant jeg ut at jeg kunne sprint over det i visse vinkler, og i andre tilfeller planla jeg søppelen ut av bilen min. Sim-fans vil elske at de må mestre enda et element i hvert spor, selv om de allerede er kjent.
Flyten av Kraft 6 innebærer en karriere-modus, atskilt med gate, sport, turnering, proff og ultimate nivåer. Konseptet her for å bryte den relativt standard karrieren er 'Stories of Motorsport', en kjærlig hyllest til historiske løp blandet med andre gamey utfordringer. Jeg snakker om utstillingshendelser som å kjøre en IndyCar på Indianapolis Motor Speedway og ta kurver på over 200 km / t, gjenoppleve fødselen av Grand Prix racing, bowling for pins eller gå opp mot The Stig fra Topp gir . Apropos Topp gir , det kommer tilbake i en minimal kapasitet, men mangelen på Jeremy Clarkson svir litt.
Selv om jeg hadde begrenset tilgang til flerspiller, er det støtte for opptil 24 spillere på tvers av syv modus, inkludert standard løpsinnstilling og -kode. Det er også ligastøtte og en gratis spillmodus som støtter delt skjermspill. Hvis du er interessert i å prøve ut hvilken bil du vil, kan du leie den uten kostnad i spillet valuta - du får bare ingen opplevelser for det løpet.
Så la oss snakke biler og spor. Rett opp, Kraft 6 føles som et mer komplett spill, med over 450 biler ved lansering (uten betalt DLC), i motsetning til Kraft 5 Omtrent 200. Du kan fremdeles stille dem inn, tilpasse utseendet og laste ned / laste opp nye mønstre - hvorav det er hundrevis som spenner over flere spill på dette tidspunktet. Løypetemaet med Kraft 6 er at det er veldig enkelt å plukke opp for nykommere, siden det i utgangspunktet fungerer som et nytt spill og en 'GOTY' utgave av slags, idrettslig massevis av innhold fra tidligere titler uten å ty til tillegg. Dette er delvis fordi Turn 10 hentet prishjulet tilbake Horisont 2 , som lar spillere tilfeldig tjene en premie etter å ha utjevnet, opp til og med millionkredittbiler.
beste spionapps for Android-telefoner
Selv om jeg bare tjente en superbil en gang, er de andre belønningene generelt ganske bra, så jeg følte meg fortsatt som om jeg gikk fremover. Og dette fører til et annet viktig element av Kraft 6 - det er ingen mikrotransaksjoner å snakke om, i det minste ved lansering. Hvis du ikke kan kjøpe en bil med dine kreditter, tøff, må du tjene dem. Dette gjelder også for det nye 'mod' -systemet, som slags utspill Titanfall 's Burn Cards. Du kan aktivere moduler med én gang for å forbedre håndteringen eller grepet etter å ha kjøpt pakker med mods, eller ta 'våg', som er som slags utfordringer, som gir sine egne belønninger. Igjen, dette føles heldigvis ikke nødvendig (det er ikke en gang aktivert online), og det er ikke koblet til et mikrotransaksjonssystem… ennå.
Det er også 25 spor, hver med flere varianter, som sparker Kraft 5 er 14 til fortauskanten. Med de nevnte nye detaljene (spesielt med forfriskende nivåer som Rio de Janeiro, som ikke har dukket opp siden det første spillet) og det nye regnet, føler selv de gamle seg nye. Til tross for mange av disse oppgraderingene, Kraft 6 føles noe som en unnskyldningsbrev for den siste hovedutgaven. Det er viktig å merke seg at hvis du ikke virkelig elsker ideen om omarbeidede regneffekter, vil du sannsynligvis ikke finne en hel masse som er grunnleggende ny utenom det faktum at det bare er mer å gjøre generelt.
For meg var det nok å bringe meg tilbake i racingfoldet. Jeg fant meg selv i timevis, raset opp kreditter, kjøpt med glede nye biler for å legge til garasjen min og forbannet på min venns Drivatars. Kraft 6 er den nye kongen av simuleringsracing.
(Denne vurderingen er basert på en detaljhandelsbygg av spillet levert av utgiveren.)
