review crash team racing nitro fueled
Seirens fang
Det har gått litt over en uke siden jeg først begynte å rive opp veiene i Activisys siste nostalgia-kilende nyinnspilling Crash Team Racing Nitro-Fueled. Denne nye utgivelsen - allerede bestemt til langsiktig suksess gitt de konstante salgstoppene til lignende titler Crash Bandicoot N. Sane Trilogy og Spyro Reignited Trilogy - tar en annen klassisk PlayStation-utgivelse og graner den opp for moderne plattformer.
I Review-in-Progress snakket jeg om hvordan førsteinntrykk var veldig bra, med Nitro-drevet øyeblikkelig presentere spilleren med saftige visuals, flotte figurer og litt smittsom racing action. En uke senere er følelsene mine stort sett de samme, selv om noen få mindre jettegryter har dukket opp på racerbanen.
Crash Team Racing Nitro-Fueled (PS4 (anmeldt), Xbox One, Nintendo Switch)
Utvikler: Beenox
Utgiver: Activision
Utgitt: 21. juni 2019
MSRP: $ 39.99
wow hvilken server du skal spille på
Crash Team Racing Nitro-Fueled kommer til oss med tillatelse fra utvikler Beenox, hvis CV hovedsakelig består av PC-porter til Activision Plikten kaller og Skylanders titler. Men studioet har virkelig kommet til sin rett med Nitro-drevet, produserer en morsom og trofast nyinnspilling av Naughty Dogs 1999 bestselger.
På et estetisk nivå, Nitro-drevet er en absolutt glede. Vaktlisten til kjente helter, skurker og tilleggsfigurer fra Crash Bandicoots viltunivers blir gjenskapt med herlige nye modeller, gitt liv gjennom morsomme animasjoner. Fra Coco og Ripper til Pinstripe og Polar er hver karakter en fryd å se. Det er synd at vokalen ikke blir så utflettet, med hver karakter som bare tuter noen få repeterende dialoglinjer hver i løpet av selve løpene. Fra et gameplay-synspunkt, Nitro-drevet Designet ser definitivt ut til å favorisere de tyngre figurene, men etter litt trening hadde jeg gutten min Ripper Roo som tok de rutete flaggene til venstre, høyre og midt.
30-pluss-sporene føles også i farger og er livlige. Enten skrens på sanden, skuddveksling gjennom gale laboratorier eller brenning gjennom en drages underjordiske rike, har racerløp nye og gamle blitt realisert med en kaleidoskopisk palett og underholdende bakgrunnsattraksjoner. På den negative siden er sporene ikke fullt så konsistente når det kommer til layout. Til syvende og sist, hvis der er ethvert aspekt der Nitro-drevet viser alderen, det er i noen av kursoppsettene, som spenner fra utmerkede fartsveier - med spennende slalåm, klyngesprang og gummibrenende rett - til de direkte klumpete - med dårlig plasserte kurver, hopp og chokepunkter.
Når det gjelder innhold, Nitro-drevet har en full tank med modi, inkludert arenakamper, tidsforsøk, relikviejakter, grand prix og mer. Kjøttet av enkeltspillerinnholdet ligger i den returnerende Adventure Mode, som nå lar spillerne ta på seg 16 baner spredt rundt i en stor knutepunktverden, og endre racer etter ønske. Å fullføre disse løpene vil låse opp et utvalg av nye kartlegemer, hjul og til og med karakterer, samtidig som spillerne får sjansen til å bli vant til Nitro-drevet spor, våpen, vaktplaner og veihåndteringsmekanikk.
Eventyrmodus typiserer imidlertid en av nyinnspillingens mest bemerkelsesverdige problemer: en merkelig tett vanskelighetskurve som synes Lett for enkel for de fleste, mens Normal kan finne deg i å ta opp baksiden for å begå den minste slip-up. Selvfølgelig gjør praksis perfekt med spill i denne sjangeren - kraftglidning er alt og ender alt i CTR - men noen spillere kan bli overrasket over å finne hvor raskt Nitro-drevet blir hensynsløs tøff, der noen få hikke på rad kan gi deg håpløst skreddersøm.
Den nye tilpasningsmodusen har en rekke utskiftbare kart, farger og hjul, mens figurene selv har tilgang til noen veldig stilige skinn via butikken i spillet. Gull i Nitro-drevet tjenes relativt lett, spesielt i online løp, som vanligvis trekker ut tre figurer for et løp, selv om du ikke havner på pallen. Det er fremdeles underlig for meg at butikken roterer varene på en tidsbestemt basis, ala mobilspill, men det er ikke spesielt voldsomt (forutsatt at Activision ikke bestemmer seg for å trekke den store ol '' virkelige penger '' spaken.)
Apropos online, jeg personlig har ikke hatt mye problem med tilkobling, spart for et par løp i beste fall. Faktisk har jeg virkelig hatt glede av online-delen av Nitro-drevet , som føles som 'sluttspillet' for utgivelsen, når Adventure Mode når du er opptatt og du har noen av de vanskelige svingene muskelmemorert. Det har vært mange rapporter i løpet av den siste uken med forsinkelse og tappede forbindelser, så selv om jeg ikke har opplevd dette selv, er det tydelig at mange andre har det. (Activision har uttalt at utviklerne jobber med en oppdatering.)
Crash Team Racing: Nitro-Fueled er neppe den dypeste av titlene, men som en nyinnspilling går det utover å oppdatere den opprinnelige estetikken til å utforme en klassisk utgivelse som et produkt som er verdig pengene dine i moderne tid. For det meste er alt en suksess. Nitro-drevet ser ut og høres fantastisk ut, håndterer veldig bra, og har mange morsomme flerspillermodus for både lokalt og online spill. Er det en Mario Kart 8 , eller til og med a Sonic & Sega All-Stars Racing Transformed beater? Nei, sannsynligvis ikke. Men det er mer enn underholdende nok til å garantere et kjøp, spesielt hvis du ikke har tilgang til de gullstandardene i sjangeren.
gratis anime-nettsteder å se på nettet
Crash Team Racing: Nitro-Fueled ikke bare lykkes som en kjærlig og trofast tilpasning av den klassiske PS1-utgivelsen, men den har blitt turbo-boostet av en mengde velkomne nye innhold, inkludert karakterer, spor og modus. Selv om den av og til viser sin alder i kursdesign, og pumper bremsene med en overraskende vanskelighetsgrad, Nitro-drevet forblir en rask og morsom kart racer, sørg for å glede gamle fans og verdig en prøvekjøring fra nye.
(Denne vurderingen er basert på en detaljhandelsbygg av spillet levert av utgiveren.)
