review the crew 2
Hold kjeft og kjør
Mannskapet var en ervervet smak. Hvis du setter av tid til å maksimere favorittbilene dine med det beste giret, og du stakk lenge rundt for oppdateringene og utvidelsene, var det en perle av et spill. Ekte komfortmat. Men de fleste jeg kjenner har aldri kommet så langt. De spratt forståelig nok av.
På mange måter, Mannskapet 2 føles mindre som en oppfølger og mer som en gjør-over. Det er fremdeles mange biler og tradisjonelle gateløp, og du kan fremdeles ta turen ut på en kyststøpt biltur over Ubisofts mest populære gjengivelse av USA. Men nå er du mindre begrenset. Med et enkelt klikk på en tommelstift kan bilen din sømløst forvandles til en båt eller et fly, og åpne noen latterlige muligheter for å gå av med venner og fremmede i den delte åpne verdenen.
Så mye som jeg setter pris på at Ubisoft tok en ny sprekk på dette konseptet, Mannskapet 2 Det brede omfanget lar det til tider føle seg lite fokusert og uraffinert. Det er ikke helt den klare forbedringen jeg håpet på.
beste programmet for å overvåke CPU temp
Mannskapet 2 (PC, PS4 (anmeldt på PS4 Pro), Xbox One)
Utvikler: Ubisoft
Utgiver: Ubisoft
Utgivelse: 29. juni 2018
MSRP: $ 59.99
Det originale spillets altfor alvorlige hevnfortelling er blitt grøftet til fordel for noe langt mer avslappet. Mannskapet 2 vedtar en mye vennligere tone og deler seg opp i fire distinkte familier, hver med sin egen progresjon og løst tema aktiviteter. Det betyr at hvis du ikke vil mugge med båter eller fly, for det meste, trenger du ikke. Du spiller som en anonym racer som drømmer om berømmelse og formue, så i stedet for å tjene XP for å trekke av kule triks eller vinne løp, tjener du følgere. Jo større følgende, jo flere arrangementer vil du låse opp med alle fire familiene.
Her er en rask gjennomgang. Street-troppen inkluderer standard gateløp, drivutfordringer, dragracing og de anspente-som-helvete hyperbil-begivenhetene som får deg til å sveve over statlige linjer i 20-minutters pluss tester av utholdenhet. Offroad-familien spiller raskt og løs, en stil som egner seg godt til det åpne kartet. De har fått rally raid, motocross og rally cross. Freestyle-folket er vertskap for triksentriske hendelser som aerobatics, jet-sprint og monstertrucks, der sistnevnte er et sant høydepunkt. Du får gjøre flips, spins og løkker i en gigantisk skatepark. Det er det beste! Endelig er det Pro Racing. Denne familien avrunder flokken med disipliner som motorbåt, touring car, air race og alpha grand prix.
Når det gjelder historien, er det lite mer enn småkaker. Jeg følte null tilknytning til noen av figurene i noen av familiene, og hvis du er noe som meg, vil du hamre deg gjennom snittene som dukker opp fra tid til annen. Spillet er helt fornøyd med å la deg hoppe over dem. Som forgjengeren, Mannskapet 2 handler om å lage din egen moro. Dette er en drivende sandkasse, enkel og enkel. Så selv om historien er helt glemmelig, kan jeg ikke si at jeg har noe imot det. Jeg er bare glad det ikke kommer i veien.
Unødvendig å si, Mannskapet 2 har en mye fortsette. Det er også raske ferdighetsutfordringer som slalåm og flukt, spesielle Live Xtrem Series-løp med kjøretøyswap mellom kampene og fotojakter som sender deg rundt på kartet for å snu bilder av dyreliv eller landemerker. Det virker som om Ubisoft ønsket noe for enhver smak, men det har ikke nødvendigvis brukt den samme mengden tid og energi til alle fasetter.
Ved første øyekast, Mannskapet 2 USAs kartlagte USA-kart ser ut som det første spillet, men det er ikke en eksakt replikasjon. De nærliggende detaljene har endret seg, delvis for å gjøre rede for spillernes mulighet til å reise med fly og sjø. Noen byer som Las Vegas er bare spektakulære med de nye lyseffektene. Andre føler seg mindre livlige og levde enn de burde. De har mistet et snev av personligheten sin. Mens oppfølgeren generelt sett ser bedre ut, er landsbygda fremdeles mye for sparsom på en generisk måte som er åpen. Jeg kunne overse de manglene i Mannskapet , men det er vanskeligere å la dem gli en gang til. Det er også semi-regelmessige problemer med trær og vegetasjon som dukker opp. For meg er det en mild distraksjon.
Bortsett fra dårlig skilting i offroadutfordringer og sporadisk vinnerskap med triks som ikke registrerte meg, likte jeg de fleste av begivenhetene (i hvert fall når AI ikke var tilbake på sin gummibåndete tull). Det er tøft å sette et mikroskop opp til alle typer kjøretøy, men jeg skal i det minste dekke det grunnleggende.
Bilhåndteringen føles generelt som et øyeblikkelig steg opp fra det første spillet. Den sitter i denne midterste bakken mellom arkade- og sim-racing, med noen pusete tilpasningsalternativer som lar deg lene deg litt mer i sistnevnte retning, hvis du foretrekker det. Når du tjener tyvegodsdråper for kjøretøyene dine og setter dem ut med trinnvis bedre deler, blir ting bare bedre derfra. I den note har prosessen med å bytte inn nytt utstyr blitt kraftig strømlinjeformet. Det tar nå bare noen sekunder.
Båter og fly styrer mer eller mindre som du forventer. Noen takler bedre enn andre, men de føler seg generelt gjennomgående når de plasseres ved siden av Mannskapet 2 bilfysikk. De større båtene har en fin vekt på dem, og jeg liker at du må redegjøre for bølger. Fly derimot, pleier å bli mer truffet eller savnet. De som er designet spesielt for lufttriks er kvikke, men nyanserte nok til å være tilfredsstillende; de som er bygd for hastighet, mangler manøvrerbarhet og lar meg ofte frustrert.
Etter noen dager med Mannskapet 2 , Jeg prøver fortsatt å pakke sammen to av historielinjene og maksimere sakte men sikkert ut den første av mange biler. Ikke at jeg har det travelt. Spillet er morsomst når jeg ikke har et spesielt mål i tankene. Jeg liker å velge et tilfeldig sted på kartet og ta den lange og svingete naturskjønne ruten. Hvis det skjer noe sprøtt underveis, vil jeg dra derfra. Jeg kan delta i et improvisert motorveiløp med en tilfeldig spiller som ender fryktelig. Eller kanskje jeg ser en formasjon av fly som slipper en løype med røyk over hodet og prøver å komme inn på den handlingen. Det var også den gangen jeg prøvde å få en annen spiller til å øke med meg under måneskinnet for en fotoutfordring. Jeg kan har kommet over som en forfølger.
Når du tjener nok følgere, vil du nå ikonstatus, og derfra er du i sluttspillet. Sammen med bonus tyvegods og spesielle kjøretøy, vil du øke nivåene ytterligere gi deg poeng som kan låse opp passive fordeler. Du kan investere i tyvegods av høyere kvalitet, tjene mer valuta, redusere effekten av offroad-støt og mer. Det er en lang liste over fordeler du kan helle poeng i, og de er et fint insentiv til å fortsette å spille. Det slutter aldri. Når det er sagt, er riktig PvP veldig savnet; den kommer ikke før vinteren.
Ubisoft har allerede lagt ut sine tidlige planer etter utgivelse, og selv om jeg er glad for å vite at gratis innholdsoppdateringer er på vei, Mannskapet 2 er ikke så stor oppgradering som jeg hadde ønsket. Jeg har allerede sansen for at omtrent som det originale spillet, vil det ta måneder om ikke år før oppfølgeren virkelig kommer til sin rett. Det som er her ved lanseringen er et godt utgangspunkt, men det er litt underholdende i dybden og polering.
Jeg tror utviklerne ringte riktig ved å forgrense seg med fly og båter og gå etter et mer tilgjengelig spill-hva-du-lignende format. De bare sprer seg for tynne og prøvde å stappe det hele inn.
(Denne vurderingen er basert på en detaljhandelsbygg av spillet levert av utgiveren.)
