review shift 2 unleashed
Jeg elsker racingspill nok til at jeg vil like omtrent hvilken som helst tittel du stikker foran ansiktet mitt. Når det er sagt, er de spillene som gir en god representasjon av realistisk profesjonell racing vanligvis min preferanse. Arcade-y-syklister er alltid morsomme, men hjertet mitt guider meg til de der jeg må tenke på vekten til en bil når jeg bremser, eller der et banes racinglinjer betyr mer enn bilens racingstriper. Når spillets følelse av realisme er akkurat nok til å gjøre meg helt nedsenket, er jeg i racing-himmelen. Ta imidlertid den realismen over bord, så har du en racer som er mindre tilgjengelig.
EAs Need for Speed: Shift 2 Unleashed er flott i og med at det snakker til alle typer racingspill fans. Det er en kul flashiness og høyt nivå av tilnærming som vil appellere til uformelle racingfans, men det er også dyp racingfysikk som lener seg mer mot sim-siden av ting enn noe annet spill i franchisen. Det er en tilfredsstillende, spennende blanding som fikk meg til å klemme kontrolleren så tett at den nå knirker. EA, du skylder meg en ny PS3-kontroller.
Les videre for vår gjennomgang av Shift 2 løsnet .
Shift 2 løsnet (Xbox 360, PlayStation 3 (anmeldt), PC)
Utvikler: Slightly Mad Studios
Utgiver: EA
Utgitt: 29. mars 2011
MSRP: $ 59.99
Jeg er klar over at det å komme tidlig ut med ordet 'sim' i en anmeldelse lett kunne skremme bort casual racing-spillere, som ser ut til å foretrekke det enklere, arkadeaktige gameplayet fra Criterions Need for Speed Hot Pursuit over tekniske ting som rundetider, racinglinjer og opphengsinnstillinger. Ikke løp av ennå - jeg tror de menneskene fortsatt vil ha glede av det Shift 2 Unleashed, som tilnærmet Mad Studios 'tilnærming er litt annerledes. Kampens karrieremodus starter med skamløs råhastighet, og gjør ingen forsøk på å lette deg inn i ting som andre sim-syklister. Du kommer øyeblikkelig inn i en Nissan GT-R og tar deg til banen. I din aller første gang på veien verden flyr forbi, beiter du en vegg, snurrer ut og klarer den knapt over målstreken. Dette setter tempoet for Skift 2 , som jeg applauderer for å være en jevn utfordring fra begynnelse til slutt. Ingen unnskyldninger fremmes, og det er det som gjør dette spillet til mye moro.
Fra den første kjøringen med GT-R, vil spillet beregne hva slags racinginnstillinger og assistanser du trenger for resten av spillet. Du er fri til å endre disse, men jeg fant ut at det spillet samlet inn fra mitt første løp var ganske bra. Derfra står du fritt til å kjøpe din egen startbil og hoppe inn på noen av de tilgjengelige begivenhetene i karriere-modus. Du kommer til å jobbe deg oppover bilklasser og arrangementstyper og sakte låse opp alternative løpstyper. Du vil til slutt havne i mange av de 100 pluss bilene, racing i vakkert gjengivne virkelige spor som Suzuka og Bathurst. Du vil også cruise gjennom Tokyo, Shanghai, London og mer. Du vil løpe for å låse opp hendelser og andre løpstyper, som å drive. Hvert løp vil tjene penger og erfaringspoeng (XP). Du vil kunne kjøpe flere biler, oppgradere, finpusse og innstille etter hjertets innhold.
Følelsen av Skift 2 er spennende. Det er lett å fortelle at mye arbeid gikk inn i følelsen av spillet. Alt er så stilistisk og ansikt at det gjør at sim-y-karene ser litt tamme og kjedelige ut i sammenligning. Alt er stort og prangende - menyene, biler, klippede scener, spor og til og med lydene. Biler hyler, bjeffer og knurrer på banen, og får deg til å føle at du blir halet av en rabiat pit bull. Solen treffer deg rett i øynene når du ser en massiv hårnål vri i det fjerne. Du finner deg selv skvisende og buet nakken til siden, som det virkelig ville hjulpet. Du får lett på tur når du vet at karen på halen din kan klemme deg når som helst. Du opplever at du klemmer kontrolleren så stramt at hendene dine er hvite.
Men, for like spennende Skift 2 Det er noen få problemer som noen ganger drepte summingen. Noen av presentasjons- og menyfunksjonene er litt røffe rundt kantene. Innlastingstider har noen ganger forårsaket responsen på menyskjermene. Andre ganger fant jeg ut at det ikke var noen hørbar eller visuell bekreftelse for knappetrykk og valg av menyelement. Det var for mange tilfeller der jeg lurte på hva spillet gjorde. Krasj og kollisjoner var en annen sak for meg. Selv om det er fantastisk og prangende, blir det tatt for mye tid fra løpet av hensyn til denne flashinessen. Det føles som for alltid før du blir frisk og kommer tilbake på veien. Dessverre, med AIs tendens til å ønske å klippe deg i løpet av den siste runden av et kritisk løp, er disse store, prangende, langsomme vrakene ganske irriterende. På samme note, mens AI stort sett er flott med sin aggressivitet, er det noen ganger egentlig billig.
hvordan åpne .jar filer
Shift 2 løsnet ser enestående ut. Du får ikke superdetaljerte bilmodeller eller vanvittige bildefrekvenser for Stor turisme eller styrke serier, men de er fremdeles rene og attraktive, og du vil oppdage at de ser mindre ut som noe ut av en bilbrosjyre og mer som noe du vil komme inn i og gå raskt i. Sporene og miljøene er ganske fine - andre racerprodusenter kunne lære en ting eller to fra Slightly Mad om hvordan de kan lage attraktive, innbydende stadier. Belysningen og miljøeffektene er deilige. Soloppblussinger, refleksjoner og skygger viser hvor mye polsk som ble lagt i presentasjonen. Jeg syntes lyskasterarbeidet under nattkjøring var spesielt bra. Å se frontlyktene til en bil bak meg lyse opp veien før meg la på meg presset under løp. Oh, og bilskader er ikke bare et kulepunkt på boksen. I dette spillet er det ekte, og det ser fantastisk ut, spesielt når bildeler flyr hver vei.
Det er lite i veien for læringskurve for Skift 2 ; de fleste spillere vil kunne starte racing umiddelbart. Hvis du er ute og løper og har det gøy for et par baner, vil du sannsynligvis ikke finne noen store problemer. Hvis du er en sim racing fan og liker å nitpick, er jeg sikker på at du vil finne problemer med styringen. Styringen gir mye mer mening enn den gjorde i den første Skifte spill, som var veldig vanskelig å bære under kritiske svinger. De har ryddet litt opp for denne tittelen, men jeg fant fremdeles ut at det ikke blir riktig å gjøre om til skarpere kurver. For meg føles det som om vekten på bilen ikke er funnet riktig inn i styringen, og altfor ofte som fikk meg til å fly av banen da jeg følte at innseilingen min til en sving var god. Tilsvarende føles biler så lette når jeg slipper gassen at jeg tenkte på Nintendo F-Zero space racer.
Det er litt pent online-funksjonalitet i Skift 2 for braggers. Spillets Autolog-funksjon tar score og tider og tar dem online til lederbåter som kan spores. Du kan referere venners sporstid og til og med gni deg i ansiktet. Du kan anbefale løp og sammenligne tider, og spillet gjør det veldig enkelt å gjøre det med ledetråder etter hvert løp og automatisk tilkobling. Dessverre er online løp ikke veldig tiltalende. De fleste av opplevelsene mine var så lagige og glisete at de var vanskelige å glede seg over. Mer enn en gang fant jeg at jeg kjørte gjennom en motstanders bil.
Shift 2 løsnet er sjelden i og med at det gir deg ekte biler i ekte omgivelser, men gir også en intensitet og spenning som andre sim-spill ikke kan tilby. Selv om styringen ikke er så polert som den kunne være, vil du ikke tenke på det i de anspente, hvitknekkede, raske løpene som dette spillet tilbyr. Slipp løs for en gangs skyld: Shift 2 løsnet er et helvete moro.