first place isnt enough mario kart tour
Hands-on med den lukkede betaen
Den lange og svingete Rainbow Road til utgivelsen av Mario Kart Tour er nesten komplett. Etter å ha kunngjort spillet for omtrent et år siden og umiddelbart gått i radiostille om det, gir Nintendo endelig noen spillere en sjanse til å se hvordan det oversetter en av de mest populære franchisene til mobilplattformen i en lukket beta. Alle med My Nintendo-kontoen kunne søke om å være en del av den, og som flaks hadde det, klarte jeg å motta en invitasjon.
De siste fire dagene har jeg dykket inn i spillet for å se hva det handler om. Mens den første dagen var full av tilkoblingsproblemer, har det vært jevn seiling siden, slik at jeg virkelig kan få en følelse av hva Mario Kart Tour vil være som når alle er i stand til å spille det. Slik det står akkurat nå, ser jeg ikke meg selv bry meg med det når fullversjonen lanseres senere i sommer.
Og fordi jeg ikke har lov til å dele bilder eller video fra betaen - selv om det ikke har hindret andre i å gjøre det - vil denne artikkelen i stedet bruke gratis arkivbilder av hunder fra Pexels.com.
Det er mye å snakke om med Mario Kart Tour , spesielt alle systemene som følger med at det er et spill å spille gratis, men jeg tror det er bedre å starte med det grunnleggende om hvordan det spiller. Som alle andre Nintendo-mobiltittler, tur spilles utelukkende i portrettmodus og kan effektivt spilles med bare en finger. Kartet ditt vil akselerere automatisk, så alt du trenger å bekymre deg for er å styre og bruke våpnene dine. Hvis du ikke holder fingeren på skjermen, kjører karakteren din rett. Hvis du skyver fingeren til venstre eller høyre, vil du sende dem inn i et driv som du kan øke ut av. Når du har et våpen utstyrt, kan du ganske enkelt trykke på skjermen for å bruke det som normalt eller skyve fingeren opp eller ned for å velge hvilken vei du vil kaste den.
Spillet er programmert slik at det er nesten umulig å gå av banen. Det er også alternativer på plass som vil hjelpe nybegynnerne å gjøre sitt beste. Selv om spillet ikke spiller for seg selv, kan du slå på automatisk drift som forenkler drift. Du kan også aktivere auto-element, som bruker alle utstyrte våpen på en gang hver gang du treffer en ny vareboks, i tillegg til kjørehåndboken, som plasserer en pil foran kartet ditt for å vise hvor det er pekt.
hvordan du ser .bin-filer
Som en Mario Kart veteran, jeg slo umiddelbart på det manuelle drivalternativet, som etterligner den tradisjonelle driftingen som serien er kjent for. Ikke bare tillater dette meg å slange noe over banen, det er den eneste måten kontrollene for dette spillet faktisk føles stramme på.
Nintendo ser ut til å ha Frankensteined seg sammen noen kjørekontroller som absolutt fungerer, men ikke i det hele tatt føles bra å bruke. Med mindre du slår på gyrokontroller, er det vanskelig å gjøre subtile bevegelser med karten din. Hver sving blir behandlet som en drift snarere enn et forsøk på å plassere kartet slik du vil ha det. Med gyrokontroller har du litt mer frihet på banen, men å bruke den i tandem med berøringsdriften kan være vanskelig og upålitelig. Gyrostyringen er ikke så finjustert som den skal være, og det hjelper ikke det, fordi tur er programmert for å holde deg på banen, må du aktivt kjempe med spillet hvis du vil treffe et hopp som er like ved siden av banen.
Jeg gadd ikke med gyrokontrollene for de fleste av løpene mine. Jeg fant ut at det var nok for meg å ta førsteplassen å slå de lange, sexy trekkene i ultra mini-turbo-boost. Imidlertid, som jeg raskt oppdaget, er det å ta førsteplassen ikke det endelige målet for hvert løp. Snarere, fremgang her kommer ned på poeng. Få nok poeng, så får du opp til fem Grand Stars. Samle nok av disse, så låser du opp nye kopper for å prøve.
beste gratis brannmur for Windows 7
Det er tre måter å score poeng i et spill. Den første er å fullføre løpet. Jo høyere sted du er, jo flere poeng får du. Førsteplassen alene kan være verdt 2.500 eller flere poeng, noe som er lett nok til å låse opp to Grand Stars for et bestemt løp. Fordi hvert løp bare er to runder, er det ikke mye rom for feil og i sannhet Mario Kart mote, kan du forvente at noen få blå skjell kommer rett frem når du nærmer deg målstreken.
Den andre veien er gjennom handlinger. Dette er alt du gjør på banen. Bruk et våpen, treff en boost-pute, ta ut en annen racer, skår en turbo-boost, eller gå av et hopp, så får du poeng.
Den siste måten å få poeng på er gjennom valg av driver, kart og glider. I starten av hvert løp, velger du hvert av alternativene uansett hva du har låst opp gjennom innkalling eller tjent i gameplay. Hver sjåfør, kart og glider har en poengverdi som gir deg sammen for å gi deg basispoengene for løpet. Så når du velger de tre alternativene dine, vil du vite hva utgangspunktene er. Du vil løpe og legge til action-poeng før du topper det med uansett hvor mange poeng du tjener på å avslutte løpet. Alle de som er lagt sammen sørger for den endelige poengsummen din, og hvis den er høy nok, vil du kunne ta alle fem Grand Stars fra ett løp på en gang.
Tidlig er dette enkelt nok å gjøre. Med Toad, den første raceren jeg låser opp i spillet, klarer jeg å hente alle Grand Stars fra spillets åpningskopp. Som vanlig Mario Kart , begynner du med 50cc, men når du planlegger profilen din, låser du opp 100cc og 150cc (200cc er ikke tilgjengelig i demoen). Hver kopp er delt inn i fire arrangementer som inkluderer tre løp og en ferdighetstest, for eksempel å kjøre gjennom ringer eller samle et visst antall mynter. Tjen nok stjerner, så låser du opp neste kopp. Alle sporene for tiden i spillet er fra forrige Mario Kart titler og de gjentar seg i forskjellige cuper fordi det bare er en håndfull i spillet akkurat nå.
Det er bra og enkelt for de første koppene i spillet, men etter hvert som det nødvendige poenget er å få alle de fem stjernene til et løp vokser, kan det hende at du spiller tilbake til de samme få løpene, og gjør det du kan for å øke poengsummen din trinnvis håper å passere hvilke poenggrense du trenger for å oppnå. Og det er her den tilfeldige innkallingen spiller inn i potensialet ditt for suksess, samt avslører hvordan Mario Kart Tour er betal-for-vinn.
Hvis du ønsker å få flest mulig poeng du kan, velger du ikke sjåføren din, kart og glider etter personlig preferanse. Snarere velger du hvilken som har en fordel på et gitt spor. Hvert spor har sine favoritter, og hvis du har vært heldig nok til å låse opp en eller alle disse favorittene, vil du ha en fordel i forhold til de andre syklistene. Hvis sporet liker driveren din, får du tre varespor i stedet for den vanlige. Hvis den liker karten din, får du et raskt løft over konkurrentene. Hvis den liker glidebryteren din, blir du heldigere med våpnene du drar fra varekartongene. Med andre ord, ofte har tidene som kommer først og får flest poeng ingenting med dyktighet å gjøre og alt å gjøre med om motstanderne dine har vært heldige nok til å låse opp det beste utstyret.
Det er ikke dermed sagt at du ikke kan vinne og få fem stjerner med førere, vogner og glidebaner sporene ikke liker. Du kan, men når du fortsetter, vil det være vanskeligere. Jeg var på fire stjerner på ett bestemt spor i to dager til jeg låste opp Baby Mario og jevnet poengverdien hans høyt nok til at jeg bare kunne knirke med minst 6 500 poeng som trengs for å få den endelige Grand Star. Så frustrerende som det er i betaen, vil det bare bli verre når folk får lov til å bruke penger på stevning.
Hver driver, kart og glider har to forskjellige nivåer knyttet til seg. Det første er poengnivået, det vil si antall poeng som et bestemt objekt vil starte deg med i begynnelsen av et løp. Når du løper med dem, vil poengantallet vokse. Du kan også bruke unlockable billetter for å øke poengverdien deres.
prioritetskø c ++ implementering
Det andre er ferdighetsnivået. Dette heves ikke gjennom normal racing; snarere kan du øke et ferdighetsnivå for fører, kart eller glider gjennom billetter eller ved å innkalle flere av samme objekt. Når ferdighetsnivået øker, vil det få større belønninger. La oss se på Daisy for sjåfører. På nivå 1 får hun dobbelt så mange bonuspoeng på et kurs som liker henne, som foreløpig bare er Daisy Hills fra Mario Kart 7 . Trekk nok Daisys til å få henne til nivå fire, og hun får tre ganger bonuspoengene. Nivå syv får henne fire ganger poengene, og nivå 10 nettet henne fem ganger de poengene.
Det betyr faktisk ikke så mye da ingen av disse gir deg fordeler i forhold til andre drivere. Det betyr noe med karts og glider, fordi det å utligne de vil resultere i store løft over konkurrentene. Med karter som kjører på et spor som liker dem, får du hastighetsøkning når du nivåer dem opp. I henhold til ferdighetsoversiktsmenyen vil det å nivelle en kart til nivå 10 resultere i en 'Enorm økning til karthastighet' på kompatible spor. Med seilfly, jo høyere du nivåer deg opp, jo raskere kommer du deg fra treff. Du får også rask tilgang til varene dine - rulett av varer fortsetter altfor lenge med at løpene er så korte - og sjeldnere glidefly vil øke varens hastighet eksponentielt.
Så jo mer du låser opp, jo større fordel vil du ha over andre syklister. Og mens du faktisk ikke konkurrerer mot andre spillere - bare AI som kontrollerer sjåførene, kartene og seilflyene de valgte for et bestemt spor - kan jeg ikke forestille meg at det ikke vil være mange situasjoner der folk som ikke bruker penger faller etter spillere som slipper gal mynt på så mange innkallinger som mulig.
Du kan få innkalling ved å bruke smaragder, som også kan tjenes i spillet. Som per nå er den eneste betalte valutaen i Mario Kart Tour , men det er andre gratis-til-spill-systemer på plass. Det er en energimåler. Hvert løp koster ett hjerte, og det tar 15 minutter for et hjerte å fylle på. Du fyller også hjertene dine når du nivåer opp profilen din. Det er også mynter du tjener i spillet du kan bruke i butikken på ting på dagen eller billetter for å heve poengnivået til en kart, sjåfør eller glider. Det er også, av en eller annen dum grunn, en timer festet til å låse opp en ny kopp. Det er ikke nok å skaffe seg det nødvendige antall stjerner. Den siste koppen jeg låste opp fikk meg til å vente to timer før jeg kunne spille den. Belønningen min for å vente? De samme tre sporene hadde jeg allerede kjørt flere ganger før.
Mario Kart Tour absolutt ikke som jeg forventet da Nintendo kunngjorde spillet i fjor. Det passer absolutt til selskapets mobile strategi om å ta de populære franchisene og gjøre dem om til spillbare smarttelefonspill. Men som de andre titlene i sin mobilportefølje gikk noe tapt underveis. Mario Kart Tour er ikke en ren test av ferdigheter med en smattering av shenanigans av vareboksen, men snarere en restriktiv slipe som favoriserer de som er heldige nok til å være i full smaragd. Moreso enn noe annet mobilspill det er gitt ut, Mario Kart Tour har potensialet til å være Nintendos verste gjerningsmann av betal-for-seier, og dessverre er ikke basespillet morsomt nok for at jeg kan se forbi det.
