review forza motorsport 7
Kongen er død, lenge lever kongen
Forza Motorsport 7 gir et flott førsteinntrykk. Profesjonelle sjåfører introduserer deg for de forskjellige fagområdene racing mens du kommer til å gjeninnføre krone øyeblikkene i karrieren. Spillet gir deg en mengde 'mods' for å øke kredittene du tjener, og kampanjemodusens første kategori beveger deg raskt for å få deg til å tro at dette kommer til å bli en høyoktan opplevelse.
Dessverre løfter det momentumet ganske raskt. Mens den faktiske løpsmekanikken i dette siste oppslaget i Turn 10s flaggskipsserie er fantastisk, innføringen av tyvegodsbokser og den reduserte mengden kreditt som tilbys gjør virkelig å samle biler til et drag. Dette er ikke styrke vi har alltid drømt om, selv om det er i 4K.
Forza Motorsport 7 (Xbox One, PC (anmeldt))
Utvikler: Turn 10 Studios
Utgiver: Microsoft Studios
Utgitt: 3. oktober 2017
MSRP: $ 59.99
Fra et rent gameplay-perspektiv, Kraft 7 er virkelig solid. Håndteringsmodellen er ikke akkurat realistisk eller strengt arkadestil, men en fin balanse mellom de to. Hver spiller kan ta timer med å finpusse forskjellige mekanikere fra dekktrykk til vektfordeling, eller du kan bare velge en bil som ser fancy ut og ta den til banen. Dette er et spill som kan være så involvert som du vil eller så hands-off som du trenger.
c ++ tilstøtningsliste ikke-rettet graf
Innføring av dynamisk vær og tid på døgnet er også en stor sak. De fleste racingspill gir deg statiske alternativer for om det regner eller om dagen, men det er ikke alltid tilfelle med virkelighetsløp. Noen ganger kan en nedbør skje midt i et overveldende utholdenhetsløp, og det betyr ikke at hele løpet tilbakestilles eller stopper. Kraft 7 gjentar det vakkert med regn som kan starte på den endelige fanget eller et sted i midten og til og med har vann samlet seg for å forårsake ytterligere farer.
Det er et flott element for at lengre løp skal føles interessante, siden det er ganske vanlig å ringe inn innstillingsalternativer og i utgangspunktet sove gå gjennom 10 runder. Vanligvis når du får et enormt forsprang, vil du i utgangspunktet aldri se en annen motstander igjen (med mindre du fanget dem). Nå, dynamikken som tilbys fra disse nye systemene, betyr at du må være ekstra forsiktig med å stille inn.
Det beste komplimentet jeg kan gi Kraft 7 er at den kan tilpasses vilt. Det er så mange alternativer du kan justere at dette spillet vil være så utfordrende som du vil ha det. Hvis du vil gjøre kampanjen lengre, hvorfor ikke justere løpslengden til 'Super Long' og gå i 35 minutter? Disse alternativene er heller ikke begrenset til spillingen, siden å finpusse utseendet på bilen din er praktisk talt et spill for seg selv.
Det som virkelig begynner å påvirke hele opplevelsen, er hvordan Microsoft og Turn 10 unødvendig og tankeløst har introdusert tyvegodsbokser. Selv om mikrotransaksjoner ennå ikke er inkludert (selv om de var til stede i de siste postene ved lanseringen), har ting tatt en betydelig vending til det verre med disse tyvegodsene. Den største endringen er at racingassists ikke lenger tilbyr bonuspoeng, noe som betyr at alternativene for å øke inntektene dine er begrenset til AI-vanskeligheter, løpets varighet eller tyvegods.
Kalt 'premie kasser' vil disse tyvegodsfeltene slippe 'mods' med begrenset bruk som vil utfylle bonuskreditter basert på visse bestemmelser. Noen av disse vil begrense deg til spesielle assists (som 'Brake Line Only' eller 'ABS off'), mens de fleste ganske enkelt er vinnebetingelser ('Come in Top Three' eller 'Win by 50 meter'). Selv om det er greit, i og for seg, er det faktum at disse modsene har begrensede bruksområder eller at spillet betaler deg så lite, irriterende.
no 1 gratis online youtube video en videokonverterer
For å teste denne teorien, satte jeg meg opp mot den ultimate utfordringen i ethvert racingspill: et utholdenhetsløp. Jeg valgte en av spesialitetsbegivenhetene som begrenser mods og tok et 23-runders løp rundt Spa. Det tok meg omtrent 58 minutter å fullføre løpet, og jeg ble tildelt 190 000 CR, noe som er anstendig nok. Med noen få modi aktivert på de neste fem løpsseriene, der hvert løp var omtrent fire runder, tjente jeg 200 000 CR på 20 minutter. Det er asinin.
Det hemmer hele ideen om å selv tilby assistanser, siden det å gjøre spillet utfordrende i utgangspunktet er for din egen oppfyllelse. Du kommer ikke til å få en bedre utbetaling, så hvorfor spille uten bremseassistanse eller med modellering av full skade? Du kan like godt legge skaden på kosmetikk, aktivere den nye bilkjøringsfunksjonen, og bare holde på gassen til du vinner. Det skruer opp balansen i kampanjemodus helt.
Den vanskelige stimulansen til hele saken hjelper heller ikke mye. Jeg forstår at det bare er så mye du kan gjøre for å få et racingspill opp i vanskeligheter, men hva skjedde med de alternative begivenhetstypene? Hver av de seks koppene i karrieremodus har tre spesielle hendelser, og det er det. Den virkelig morsomme 'bil-bowling' -spillmodusen og den fantastiske 'passerende utfordringen' (hvor du trenger å møte en kvote pasninger i et løp) kommer knapt opp, og banemangfoldet er sterkt bedøvet.
For et spill som har 32 spor og 200 konfigurasjoner, hvorfor kjører jeg stadig på Brands Hatch og Spa? Selv min elskede Sebring kommer bare noen få ganger, og du kjører sjelden hele kretsløpet. Karrieren begynner å føles som Groundhog's Day , der du enten gjentar det samme sporet med flere omganger, eller bare går gjennom bevegelsene for den 16. gang.
For å virkelig legge kirsebæret på toppen, er den gigantiske vaktlisten faktisk låst bak forskjellige nivåer. Gjennom et lagringssystem for biler er de dyrere og raskere bilene låst til du jevner deg opp ved å kjøpe billigere biler. Jeg kan forstå ideen om å ønske at spillere skal tjene beholderen, men med kreditter som blir ringt så mye, hvordan skal jeg spare opp nok kreditt til å kjøpe min Dodge Viper når jeg må kjøpe sprøere biler til og med å låse opp muligheten? Det virker unødvendig stump og som dets eneste formål var å presse spillerne mot mikrotransaksjoner.
Det hjelper ikke at hvis du kjøper noen av de tilgjengelige DLC-ene, blir disse bilene tilbudt gratis i spillet og øker din bilsamlerpoeng. Hvis du noen gang har ønsket et tydelig eksempel på betaling til vinn, Kraft 7 tilbyr det på et sølvfat. Jeg aner ikke hvorfor disse endringene ble gjort, for å se hvordan de ikke gjør progresjonen spesielt engasjerende.
Hvorfor er auksjonshuset fortsatt ikke på nettet? Jeg vet heller ikke hva Forzathon er, siden alternativet på menyen er pusset med en 'kommer snart' -beskrivelse. Selv om fans kan hevde at noe sånt Kraft 5 ble tilberedt, i det minste ble den lansert med alle tilgjengelige modus.
beste virtuelle maskinprogramvaren for Windows
Disse problemene kan bli dempet av flerspilleren hvis modusene for forrige iterasjon var inkludert. Jeg antar at i et forsøk på å virkelig spikre tverrplattformen netplay, Kraft 7 har en utrolig nedstrippet online komponent. Det er tidsforsøk og noe som kalles 'Rivals' (som egentlig er en annen metode for tidsforsøk) og så bare noen generiske alternativer for lobbyer som begrenser lek til bestemte biltyper. Det er pent at det er 24 syklister som alle går samtidig, men hva skjedde med ting som 'Cat & Mouse', 'Tag' eller 'Car Soccer?' Alt fra tidligere avdrag er borte, noe som gjør at online føles som en ettertanke.
I det minste går det veldig greit, og lobbyene er ikke begrenset til strengt PC- eller Xbox One-spillere. Jeg vet ærlig talt ikke engang hvor mange jeg møtte og spilte PC-versjonen, men alt fungerer uten mye oppstyr. Jeg kan også bekrefte at delt skjerm er begrenset til konsollversjonen av Kraft 7 , så alle PC-girene dine må betales med online for flerspiller-fiksen.
Grafisk sett, Kraft 7 setter en ny bar for troskap. Dette er et nydelig spill, praktisk talt fotorealistisk i presentasjonen. Mens Xbox One-spillere vil være låst til 1080p, har PC-versjonen kapasitet til å nå 4K-oppløsning og det er tankene å blåse. Du vil ta feil av å tro at dette var en TV-sending av en faktisk hendelse med hvor detaljert den kan være.
Det betyr ikke at oddititeter ikke dukker opp, da jeg møtte rart med skygger som spretter rundt under nattløp, men Kraft 7 ser ut som et enormt polert triple-A-spill. Lyddesignet er også like suveren, nøyaktig og tar motorlyder og har full surroundlydstøtte. Dette er definitivt et utstillingsvindu-spill for hjemmekinoutstyret ditt.
For så spektakulære som hele forsøket kan se ut, føles dette imidlertid som et merkelig skritt bakover for serien. Kraft 7 kan skryte av den største bil- og baneplanen i hele serien, men de subtile finjusteringene til karrieremodusen føles som om de ble gjort i et forsøk på å presse folk til å bruke mer penger. Selv om du foreløpig ikke kan kjøpe premiekasser med faktiske kontanter (Turn 10 er ute etter å innlemme det i fremtiden), blir skaden gjort fra deres introduksjon.
Jeg håper virkelig at Turn 10 tar en ærlig titt på hva disse premiekistene har gjort for styrke , siden spillet ellers er solid. Jeg ville ha enklere tid på å akseptere noen feil hvis jeg kunne gjøre ærlige fremskritt i karrieremodus eller ha en sjanse i helvete til å anskaffe bilene på rimelig tid. I stedet, Kraft 7 bare får meg til å tenke på hvor mye tid jeg vil kaste bort og hva annet jeg kan gjøre i stedet for å kaste på Spa for 90. gang.
(Denne anmeldelsen er basert på en detaljhandelsbygg av spillet kjøpt av anmelderen.)
