destructoid review forza motorsport 3
Racingspill er ikke for alle. De gamle var det, men tiden gikk, vi slapp langsomt bort fra enkelheten med å bare komme over målstreken først. Nå er vi på et punkt der vi kontrollerer avanserte simuleringer der realisme og fysikk spiller en viktig rolle. Du kan ikke tankeløst mase gasspedalen lenger. Nå må du huske racinglinjene dine, tenke på hjørnet ditt, utføre oppgraderinger og modifiseringer og legge tankene dine til et sted der du kan fokusere på alle aspekter av kjøretøyet mens du går gjennom sinnsykt detaljerte rekreasjoner av baner i den virkelige verden. Ett savnet skritt, og du vil finne deg selv knust mot en vegg.
Til og med så komplekse som disse spillene har blitt, kommer fansen av disse titlene til racing-simuleringsstil fremdeles i hopetall for å hente den siste 'bilporno'. Realismen i disse spillene lar racingentusiaster og kjøretøyelskere leke med biler de ellers kanskje ikke skulle takle. I mange år nå, Polyphony Digital Stor turisme serien har vært frontløperen for disse racing-simmene, men Turn 10's styrke har vært på deres seks , på jakt etter en mulighet til å passere. Løpet er ikke over ennå, men det ser ut styrke har trukket ut foran.
hva er forskjellen mellom kvalitetssikring og kvalitetskontroll
Turn 10 har satt et nytt høyt preg for racingspill med Forza Motorsport 3 . Tilhengere av racingspill er allerede skummende ved munnen på nivået av spill og biltilbud inkludert. Men det som er mest interessant, er hvordan spillet nå også henvender seg til de som kan ha avskrevet racingspill i fortiden. Nå er det på tide å komme tilbake i løpet.
Forza Motorsport 3 (Xbox 360)
Utvikler: Turn 10 Studios
Utgiver: Microsoft
Utgitt: 27. oktober 2009
MSRP: $ 59.99, $ 79.99 for Collector's Edition
Du vet hvordan dette fungerer nå. Du starter med å hoppe inn i en startbil, vanligvis en lavendel lukeback-bil, du går inn i et løp, vinner, samler gevinstene dine og bruker den deretter til å kjøpe en større og bedre bil. Gjenta og gjenta igjen til du er den beste syklisten som noen gang har levd med hver bil som noen gang er laget. Konseptuelt er det omtrent alt du får ut av en racertittel. Det er slik det er ved sine røtter Forza Motorsport 3 virker. Men det er ikke det som gjør det flott. La meg fortelle deg hva som gjør det flott.
Til og med 'drittbilen' ser fin ut!
Dette er den vakreste unnfangede racingsimuleringen jeg noen gang har spilt, og det har alt å gjøre med kontrollen. Enkelt sagt føler du at du virkelig kappes. Gjennom teknologi, fysikk, modellering, tidligere spillopplevelse og mange andre ting kan jeg ikke engang begynne å late som jeg forstår, Forza Motorsport 3 klarer å uskarpe den linjen mellom spill og virkelighet. Jeg fant meg ofte 'i sonen', helt tilkoblet og fokuserte bare på bensin- og bremsepedalene, og følte hvordan vekten på bilen min skifter når jeg bremser, og ser ut i horisonten til der jeg forventet å være i løpet av sekunder. Illusjonen er så stor at jeg ofte har funnet at jeg skifter den virkelige vekten min til svinger, og grep kontrolleren min så stramt som jeg hadde grepet et ratt hvis jeg beveget meg 90 kilometer i timen. Realismen fortsetter i løpet, ettersom den kunstige intelligensen som brukes her er uten sidestykke. Enkelt sagt er motstanderne dine rasehull som vet hvordan de skal løpe. Jeg kunne tippe en rekke tekniske uttrykk som jeg ikke helt forstår, men jeg vil si dette i stedet: Av grunner vil jeg aldri helt kunne forklare eller kvantifisere, Kraft 3 er den mest realistiske racingopplevelsen jeg noen gang har hatt, og dette alene gjør det til det beste racingspillet jeg noen gang har spilt. Men det er mer.
Det er et stort spill under panseret. Turn 10 kaller det en billekeplass, og jeg vil si det er en ganske nøyaktig vurdering. For det første er det over 400 biler og 100 spor å takle. Det kan høres skremmende ut, men Turn 10 klarte å finjustere single-player-opplevelsen til der du ikke føler at du målløst løper. I Season Play starter du ut med din low-end bil og low-end racingbegivenhet, merket på en personlig kalender. Ved gjennomføring presenteres ytterligere tre løpsalternativer, denne gangen med litt høyere klassede biler og racerinnsatser. Velg hva du vil, så vil de neste løpsdatoene bli markert i kalenderen. Du dukker opp, vinner og samler inn premiepengene dine. Du flytter fra arrangement til arrangement som dette, med mesterskapsløp ispedd. Det er over 200 arrangementer, og du må spille spillet mer enn en gang for å oppleve dem alle. Det fine med dette er at du aldri racing på arrangementer som du ikke bryr deg om - du kan spille karrieremodus som du vil.
Når løpene er gjennomført, vil spillerne motta både studiepoeng og erfaringspoeng. Med kreditter kan du kjøpe flere biler fra 50-noe produsentene i spillet og oppgradere dem til ditt hjertes innhold. Du vil alltid få studiepoeng for å avslutte et løp, men du vil tjene mer på å kjøre bedre, eller for å slå av noen av spillets mange assist. Skade bilen din ved å løpe inn i andre, og kredittkortene dine blir lagt til. Erfaringspoeng går både inn på individuelle biler og deg selv som sjåfør. Biler blir bedre med alderen i dette spillet gjennom EXP, og opplevelsespunktene spilleren får går mot gavebiler som er ulåst når de skrider frem.
Herlige svingete veier.
Å få den æren og opplevelsen er lett til å begynne med, men etter hvert som spillet utvikler seg, og hastigheten på biler og vanskelighetsgraden på baner, må du være en mye bedre racer for å vinne. Heldigvis er det en tilbakespolingsfunksjon. Jeg har aldri vært helt opptatt av do-overs i et kappkjøringsspill, men på en eller annen måte løper den hvite kneika inn Kraft 3 gjør meg glad for at du klarer å trykke på Tilbake-knappen og prøve den siste dårlige svingen på nytt. Og da det å skade bilen din påvirker både ytelsen og mengden kreditt du får, er det ganske god idé å spole tilbake et stort brak eller knase. For meg skader modellering i løp styrke fra hverandre. Når det ikke blir gjort rede for kollisjon og dens innvirkning på kjøretøyet, blir et veldig ekte og stort aspekt ved racing utelatt. Heldigvis, Kraft 3 klarer å holde det morsomt. En forferdelig sjåfør vil betale konsekvensene, men så lenge du ikke kontinuerlig pløyer inn i biler, vil du gjøre det bra.
Før du knuser bilene dine, ser de vakre ut. Kraft 3 går ut av sin måte å appellere til bilelskeren i deg, med presentasjoner i showroom i gulvstil så blanke at du vil nå ut og berøre dem. Heldigvis ser biler like fantastiske ut på sporene og i bevegelse, som Kraft 3 må være en av de jevneste racetitlene noensinne. Biler ser påfallende realistiske og tar hjørner, for du kan se hvordan vekten deres skifter når de bremser. Bilføreren reagerer deretter. Solen glinser av sidepanelene. Alt dette ligger på for det meste vakre og like realistiske bakgrunner. Noen av kursene i den virkelige verden er mindre fotogene, men det er ikke Turn 10's feil. Du vil imidlertid se på bilene, og de ser fantastiske ut i bevegelse. Hele innstillingen er så pen at du jobber med å ikke krasje for å holde det slik.
Du kan tilbringe for alltid i sandkassen-y bilverden det Kraft 3 gir, men det er flere alternativer utenom vanlig enkeltspillermodus som kan interessere deg. Selvfølgelig er det en robust online flerspillermodus, toppliste og Forzas dype biltilpasningsfunksjoner for å holde deg opptatt. Selv online play tjener deg som poeng, og dine tilpassede kreasjoner kan lastes opp og deles. Jeg vil heller rase på bilene enn å male og dekalere dem, men hvis det er din greie, er alternativene ubegrensede her. Kreative typer vil også glede seg over film- og fotograferingsmodus. Ta bilder og spill inn repetisjonsklipp, og last dem opp for å bli delt med resten av verden for å se på ForzaMotorsport.net. Jeg har nettopp lastet opp et HD-klipp med noen tette, men raske hjørner jeg klarte å hente i en Maserati. Jeg skryter ikke, men du bør sjekke det ut.
Dette er så nært som jeg kommer til nå ...
Det virker som tilgjengeligheten var et stort fokus i Kraft 3 . Turn 10 vet at vanskeligheten med racer i sim-stil kan skremme folk av, så de har implementert forskjellige assistanser som kan slås av eller på etter behov. Det er treningshjul for alt fra bremsing til hjørnearbeid. Sett spillet på 'enkelt', og alle assistentene er slått på. Jeg er sikker på at en 10-åring kunne fullføre et løp på enkelt. Hvis du er en proff, kan du slå dem av og se deg selv spinne ut og krasje, din kule jævel. Mine er satt et sted i midten. Den 'normale' innstillingen var fremdeles så lett for meg. Jeg stenger av racinglinjene, bremseassists, auto tuning og mer. Dette sørget for en bedre utfordring og et mye morsommere spill. Jeg vil si at hvis du vinner og ikke har det gøy, så må du stenge noen av assistentene. Når det er sagt, er det flott at disse assistentene finnes for den tilfeldige spilleren. Noen med alle assistentene på kan også kjempe mot noen med dem alle av.
Selv om vi ikke har noen større klager på Kraft 3 , det er noen få notater. Lastetidene før kamper er litt lange, nesten lange nok til å bryte din vilje til å komme inn og vinne et løp du nettopp har tapt. Lasteforsinkelsen mellom kamper var lang nok til at jeg kunne stoppe og ta notater for denne vurderingen, hvis det forteller deg noe. Det er en andre innholdsplate som må installeres på Xbox 360-harddisken for å aktivere alt spillets innhold. Du trenger omtrent 2 GB ledig plass. Jeg ville faktisk budsjettert med litt mer plass enn det for å rippe noen av favorittmusikk-CDene dine, som Kraft 3 Den musikalske poengsummen er for det meste intetsigende og stereotyp, selv om den noen ganger beveger seg til den irriterende siden av ting. Til slutt, mens AI stort sett er flott, fant jeg ut at løp kan bli nesten urettferdig utfordrende senere i spillet. Trodde noen at det var en god idé å ha syv motstandere som aldri gjør feil? Dessuten er 'kjærlighetskranene' du får fra biler du har truffet bare søte så lenge. Dette er bare mindre nitpicks, ingen av dem handler brytere.
Forza Motorsport 3 er den nye kongen av syklistene. Jeg kan trygt si at jeg aldri har spilt et bedre racingspill. Skalerbar vanskelighetsgrad lar noen spille, og sørge for at alle fra nybegynnere til proffer har det bra. Drop-dead, nydelig grafikk vil tilfredsstille noens billyst. Men det er den kjærlig utformede og usedvanlig realistiske kontrollen som vinner meg over. Kraft 2 var allerede stor. De har akkurat polert det til perfeksjon å lage 3 . Hvis Polyphony Digital virkelig har et bedre spill kommer med Gran Turismo 5 , så er jeg spent, som Kraft 3 er det beste racingspillet jeg noensinne har spilt.
10 - Feilfri seier (10-tallet er så nær perfekt som du kommer i en sjanger eller på en plattform. Ren, usminket videospill-ekstase.)